Mit dem HymerMobil in die Bretagne 2007

ReiseLiteratur

2007-08-23T16:32:00.000+02:00

Eine Menge Papier muß man lesen, wenn die Reise erfolgreich und einigermaßen problemlos ablaufen soll:

Wer diesen Reisebericht studiert hat, findet viele Hinweise auf den im Wolfgang Brugger Verlag (http://BruggerVerlag.de) erschienenen Reiseführer Normandie/Bretagne - ReiseRatgeber für Wohnmobil und Caravan, der hier (http://bruggerverlag.de/html/normandie.html) für wenig Geld zu haben ist.

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Frankreich: ADAC TravelAtlas
Maßstab 1:400.000, mit 10 Cityplänen
Dieses Ringbuch, das bereits in der 3. Auflage erschien, war uns wichtiges Planungs- und Führungsinstrument während der Reise.
Mehr davon hier: (LINK)

Hartmut Wilhelm: Bretagne und Schlösser der Loire

"Bretagne und Schlösser der Loire" enthält über 300 Fotos, eine Liste über 346 freie Stellplätze (prima!), Beschreibungen von 14 Tagesfahrten, viele Tipps über Einkauf, Märkte, Superpackliste mit Gewichtsangaben, tausend Infos, Anschriften, über 20 Karten.
Über den Teil "Schlösser der Loire": Lustige, launige Hintergrundinfos in Gestalt von Erzählungen über die Geschichte der vermeintlich Großen des Landes mit teils verwirrender, teils zum Schmunzeln anregenden Satzkonstruktionen. Ein intelligentes Buch!
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Wer plant, die Normandie mit Wohnwagen oder Wohnmobil zu bereisen, greift zum Reise- und Stellplatzführer vom selben Autor, von Hartmut Wilhelm. Zwölf Tagesfahrten stellen dem Leser die Normandie vor. Über zwanzig Karten, über hundert Fotos, viele hilfreiche Informationen, einen ausfürlichen Planungskalender, eine perfekte Packliste, das Paket mit 300 Stellplätzen, Unterhaltung und Hintergrund bietet der Südbuch-Band über die Normandie.
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Jüzi-Liste: Reisemobil-Stellplätze
Reisemobil-freundliche Campingplätze
Frankreich - Niederlande - Belgien - Luxemburg

Hilfreiches Kompendium im Format A4. Lebt von der Zusammenarbeit der Leser, daher können nicht alle Plätze auf dem laufenden Stand sein. Vor allem, weil - wie überall im Wohnmobilland - die Gemeinden allzu gut besuchte Parkplätze mit wohnmobil-feindlichen Balken (z.B. Durchfahrtbegrenzung auf 2,20m) absperren.

Gute Sortierung: Leicht zu finden nach Departement (= 1. und 2. Ziffer der PLZ). Am Anfang der Liste gibt es auch ein alphabetisches Ortsverzeichnis.

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Die JüZi-Liste gibt es auch für Deutschland. Die Ausgabe 2007/2008 hat 4200 Stellplätze. Ein starkes Stück!

Reisemobil International: BordAtlas
Sage und schreibe 3800 Reisemobil-Stellplätze in ganz Europa findet der Interessierte hier auf rund 700 Seiten, mit allen wichtigen Entsorgungs-Stationen und vielen Geo-Daten. Auf Seite 541 beginnt die Frankreich-Sektion, gefolgt von einer sechsseitigen Frankreich-Karte und 44 Seiten Stellplatz-Beschreibung, wobei die Orte alphabetisch sortiert sind. Klar ist, dass die Bretagne nur einen kleinen Teil dieses umfangreichen Buches einnimmt. Wenn aber ein Ü-Platz enthalten ist, dann ist er ausführlich beschrieben, sogar mit Telefonnummer und Adresse des Ansprechpartners.
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Schmid, Marcus X. / Grashäuser, Jochen: Bretagne

Ein Buch, das informativ und unterhaltsam durch das Land am Ende der Welt führt. Locker aufbereitet, übersichtlich gestaltet und gespickt mit praktischen Informationen erweist sich das Reisehandbuch von Marcus X. Schmid und Jochen Grashäuser als profunder Begleiter beim Trip durch den nordwestlichen Zipfel Frankreichs.

Auf 700 anregenden Seiten, die neugierig machen auf das Land, in dem einst die Druiden ihre Zaubertränke brauten, bereitet der Wohnmobilist seine Reise vor und blättert täglich in dem umfassenden Buch, wenn er unterwegs ist. Manchmal fragt man sich und staunt, mit welcher Mühe und mit welchem Einsatz all die (oft recht schnelllebigen) Daten, die in diesem Reiseführer stehen, gesammelt wurden.
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Wer etwas mehr Zeit hat als wir, verbringt ein paar Tage im Elsass, das in einem Reisebuch aus demselben Verlag wie oben (Michael-Müller-Verlag) auf 384 Seiten ausführlich beschrieben wurde. Antje und Gunther Schwab berichten über Landschaften und Sehenswürdigkeiten, informieren über Hintergründe, geben Anregungen für den Urlaub mit Kindern und präsentieren 15 exakt ausgearbeitete Wandertouren. Hinzu kommen Radfahrtipps, detaillierte Hinweise zu Unterkünften und natürlich zahllose Vorschläge für Schlemmerabende in feinsten Gourmetrestaurants und gemütlichen Berggasthöfen.
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Wie ich schon geschrieben habe: Unsere Tour sollte uns bis nach Bordeaux führen, doch aus zeitlichen Gründen musste dieser Plan unterwegs geändert und die Route gekürzt werden. Wenn sich jemand schon in der Bretagne befindet, und hat genügend Zeit mitgebracht, sollte sich vorher im Reiseführer Südwestfrankreich von Marcus X. Schmid die nötigen Informationen holen.

Marcus X. Schmid? Der Name kommt doch bekannt vor! Sicherlich, er ist der Co-Autor des Bretagne-Buches, das oben vorgestellt wurde. Das Reisehandbuch des Schweizer Autors Marcus X. Schmid ist ein kompetenter und zuverlässiger Begleiter in den Südwesten Frankreichs – mit Informationen zur Geschichte, zu Kultur und Alltag und mit zahlreichen reisepraktischen Infos für einen individuell gestalteten Urlaub.

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Apropos Südwestfrankreich: Mit an Bord war auch dieses Buch, doch leider konnten wir die tollen Plätze, die dort beschrieben sind, aus Zeitgründen nicht aufsuchen. Noch nicht!

Südwestfrankreich - Aquitanien & Atlantikküste, von Andreas Drouve

Aus dem Pressetext des handlichen Reiseführers aus der bekannten Reise "Reise KnowHow":

Sandstrände ohne Ende, das leuchtende Blau des Atlantiks, die große Düne von Pilat, grüne Kiefernwälder, Höhlen und idyllische Dörfer im Hinterland und im Süden die Bergriesen der Pyrenäen starke Argumente nicht nur für Naturfans. Hier wechseln sich Schlösser und Burgen mit Fischerhäfen und den Rebgärten der weltberühmten Bordeauxweine ab. Dazu kommt die Metropole und Museumsstadt Bordeaux.

Das Reisehandbuch stellt die abwechslungsreiche Region mit all ihren Kultur- und Naturfacetten vor. Exkurse bieten einen bunten Themenmix: vom Volk der Basken über Thalassotherapie und typische Rezepte bis hin zu traumhaften Campingplätzen. Im Infoteil bekommen Immobilienkäufer gleichermaßen wertvolle Tipps wie Sportfreaks, Low-budget-Unterkunftsuchende und Reisende mit Kindern.

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Auch für die Erweiterung der Reiseroute Richtung Biscaya gedacht war der
ADAC Reiseführer plus "Französische Atlantikküste"
von Ursula Pagenstecher, der auch noch eine Landkarte im Maßstab 1:650.000 mit Stadtplan von Bordeaux an Bord hat.

Im Presstext liest man: Vielfältige Urlaubsfreuden und viel Erholung verspricht die Französische Atlantikküste, sie bietet Strandvergnügen, Stadtkulissen und Kulturhighlights von der Region Landes mit ihren Kiefernwäldern bis zu den majestätischen Klippen des Baskenlandes.

Dazwischen liegen so unterschiedliche Landschaften wie das Marais Poitevin, dessen verträumte Kanäle zu einer romantischen Kahnpartie einladen, oder die sonnenverwöhnten Weinanbaugebiete des Bordelais um die weltoffene Hafen- und Universitätsstadt Bordeaux mit ihrer klassizistischen Altstadt. Die zauberhafte Côte d'Argent, die Silberküste, lockt mit mehr als 200 km durchgehendem feinem Sandstrand.

Mondän, mit Belle-Époque-Villen und Strandcasino, gibt sich das baskische Seebad Biarritz am Fuß der Pyrenäen, wohingegen man etwas im Landesinneren auf den Spuren mittelalterlicher Jakobspilger wandern und romanische Kostbarkeiten wie etwa die Kirche St-Pierre in Aulnay entdecken kann.

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ADAC Camping-Caravaning-Führer 2007 Südeuropa
Wer nicht immer nur freie und von den Gemeinden installierte Wohnmobilstellplätze zum Übernachten aufsuchen will, informiert sich vor der Reise und unterwegs im umfassenden Camping-Caravaning-Führer vom ADAC, welcher Campingplatz in Frage kommt. Das Buch enthält nicht nur Frankreich, sondern auch Andorra, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Griechenland, Italien, Kroatien, Liechtenstein, Malta, Montenegro, Österreich, Portugal, Rumänien, San Marino, Schweiz. Sollte ich eines vergessen haben?

Eine Riesen-Menge an Infos, die dabei zusammen kommt. Die dafür erforderlichen Daten erheben in der Sommer-Hauptsaison 30 hoch qualifizierte Inspekteure (... sagt die Werbung, ich habe noch keinen getroffen), die jährlich ca. 2000 Campingplätze in ganz Europa besichtigen.

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Nicht nur die Liebe geht durch den Magen, sondern auch die Esskultur des jeweiligen Urlaubslandes. Demzufolge haben wir uns 2 Reisebücher als tägliche Begleiter geholt, die unsere Ausdrucksform beim Essenholen verbessern sollten:

Kauderwelsch Band 134: Französisch kulinarisch - Wort für Wort
Unser mickriges Schulfranzösisch reicht nicht aus, um die Speisekarte im restaurant zu verstehen. Daher ist es ohne Hilfe nicht möglich, über den Tellerrand hinaus zu blicken. Die Franzosen sind bekanntermaßen Könner, wenn es um die Frage der Menüzusammenstellung geht.

Keine andere europäische Küche ist gleichermaßen für kulinarischen Hochgenuß bekannt. Französisch essen will gelernt sein - Wort für Wort. Auch in diesem Kauderwelsch-Bändchen fehlt nicht der Grammatikteil, der mit kulinarischem Vokabular nähergebracht wird. Am Ende des Buches findet der Leser eine hilfreiche Zusammenstellung des Grundvokabulars in puncto "Französisch essen".
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Wer lieber was auf die Ohren bekommen will, zieht sich die Audio-CD (Kauderwelsch AusspracheTrainer) rein. Mehr Info: Klick

Ideal für Restaurantbesuche ist das
Langenscheidt Praxiswörterbuch Internationale Küche von Fritz Kerndter
Fast jeder Reisende hat es schon einmal erlebt: Man sitzt in einem wunderbaren Restaurant, es duftet herrlich und das, was der Ober am Nebentisch serviert, lässt das Feinschmecker-Herz höher schlagen. Doch die Speisekarte stellt oftmals sogar für Sprachkundige ein Buch mit sieben Siegeln dar. Bestellen auf gut Glück oder sich Gericht für Gericht vom Ober notdürftig erklären zu lassen, ist nun nicht mehr nötig.

Denn das neue Langenscheidt Praxiswörterbuch Internationale Küche im praktischen Taschenbuch-Format dolmetscht insgesamt 7.000 Begriffe aus dem europäischen Küchenlatein. Insbesondere aber versammelt es all das, was zur Übersetzung und Erklärung englischer, französischer, spanischer oder italienischer Speisekarten nötig ist.

Ob 5-Gänge Menü, Mittagessen, Supermarkteinkauf oder einfach ein Snack zwischendurch, mit dem Langenscheidt Praxiswörterbuch Internationale Küche, das im Juli 2007 auf den Markt kam, kann die Experimentierfreude ausgelebt werden, ohne dabei auf die eigenen Geschmacksvorlieben verzichten zu müssen.
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Bretagne. Die wilde Schönheit (Gebundene Ausgabe) - Bildband

Früher einmal nannte man die Bretagne Armorika - das Land am Meer. Armorika, in diesem Namen liegt das Tosen der Brandung, das Donnern des Meeres, das seinen gewaltigen Zorn an der Pointe du Raz und am Cap Fréhel entlädt. Doch kann dieses Meer auch eine bezaubernde Sanftheit besitzen. Unter zart blauem Himmel in feinsandigen Buchten entfaltet es seine ganze Schönheit und Pracht. Nur der Klang des bretonischen Dudelsacks ertönt in der Stille, und manch einer glaubt dann, die Glocken der versunkenen Stadt Ys zu hören.

Unter "Bibliografie" ist auf Seite 132 mein Buch Reiseführer Normandie/Bretagne - ReiseRatgeber für Wohnmobil und Caravan erwähnt.

... und im Internet?

Googeln hilft immer! Daneben gibt es noch eine hervorragende Seite für Mitmenschen, denen das Französische nicht fremd ist:
I-CampingCar informiert über V/E-Plätze (http://www.i-campingcar.fr/accueil.htm). Wie bei allen Angaben, die im Internet stehen, muß dem Leser klar sein, dass auch der Zahn der Zeit nicht an Informationen einfach so vorbei geht. Diese Seiten leben von der Interaktivität. Genau so wie die oben angeführte JüZi-Liste.

Also: Nicht unbedingt auf die Angaben verlassen, vor allem nicht, wenn es um freie Stellplätze geht. Bei zahlreichen der angegebenen Stellplätze (mit Foto!) sind wir auf Verbotsschilder gestoßen: Also in der Hauptsaison keine Chance für Wohnmobile. Wer meint, er könne während der französischen Sommerferien noch einen Platz irgendwo im Fischerhafen bekommen, wenn dieser als Stellplatz auf dieser Liste aufgezeichnet ist, wird wohl in die Röhre gucken - oder ausgemachtes Glück besitzen und sich freuen dürfen!

Die Gezeiten in Frankreich erfährt der Interessierte hier: http://tide.frbateaux.net/

Wenn es um den Autobahn-Maut in Frankreich geht: http://www.autoroutes.fr/index.php?id=147

Manche von uns wollen auch im Wohnmobil zum Internet Zugriff haben. Die Hotspots in Frankreich werden immer zahlreicher. Hier gibt es Infos: http://hotspot-locations.de - http://free-hotspot.com/ - http://wlan.lycos.de/hotspot/search

Wohnmobil-Stellplätze findet man auf http://www.womobi.com , wobei auch hier die Aktualität nicht immer gegeben ist.

Wer kein GPS oder Navigationsgerät dabei hat, druckt sich vorher die Fahrtroute(n) als Karte und genaue Beschreibung aus. Oft sind die permanenten Blitz-Einrichtungen an den Autobahnen schon angegeben, auch die Pause, die der Fahrer ab und zu einlegen sollte (!):
http://mappy.com

15: letzte Etappe bis nach Hause

2007-08-22T14:43:00.000+02:00

Nach einer geruhsamen Nacht in Lunéville steuern wir Richtung Heimat.

Nachträglich gesehen, hätten wir den Tankstopp in Saverne doch lieber auslassen und ein kleines Stück Autobahn um Saverne herum in Kauf nehmen sollen. Wenn das enge Sträßlein den Col de Saverne hinunter ins Tal durch einen recht langsam fahrenden Schwertransporter nahezu blockiert wird und das ganze Saverne durchquert werden muss, kostet das enorm Zeit. Das sollte einem doch einige Euros für die Umgehung auf der Autobahn wert sein.

An der AnschlussStelle Brumath-Nord kann man ja wieder kostenfrei die Autobahn benützen. Ein gutes hatte der Tankstopp an einem Supermarkt in Saverne ja: Hier war wie immer der Sprit wesentlich billiger als in Deutschland. Wer also nicht in Saverne tanken will, soll sich überlegen, wo er den nächsten Supermarkt mit Tankstelle vor der Grenze nach Deutschland finden will. Ein Blick auf die Karte: Vielleicht in Haguenau, wo wir abends auf der Hinfahrt sehr schnell durchgeleitet wurden?

Die Autobahnen in Deutschland finde ich nach den paar-tausend Kilometern auf französischen Straßen mit maximal 110 km/h (manchmal 130 km/h) sehr stressig. Drei Spuren, äußerst "kreativ" fahrende Verkehrsteilnehmer mit manchmal völlig unerwarteten Geschwindigkeiten, lassen uns das französische Verkehrssystem schätzen und lieben. Wenn die Geschwindigkeit nach oben hin abgeriegelt ist, fällt schon eine Gefahrenquelle weg, man fährt viel entspannter und ist damit weniger gefährdet und gefährdet auch weniger die anderen.

Zwischen Karlsruhe und Stuttgart wird eifrig gebaut. Somit machen wir Bekanntschaft mit einer neuen Eigenheit unseres Navigon Navigationsgerätes. Mitten im Stau meldet sich die Sprecherin plötzlich und zeigt auf dem Display: "Hier bitte umdrehen". Prima! Inmitten von hunderten von Autos eingekeilt, soll ich plötzlich umdrehen! Na danke!

Doch auch das geht vorbei, nach Stuttgart wird der Verkehr flüssiger, und unser Hymermobil zieht uns frohgemut Richtung Ulm und der Heimat zu.

Schlussendlich werden wir nach Abgabe des Hymermobils am anderen Tag ca. 3400 km gefahren sein.

Bilanz: Für diese Tour sollte man sich etwas mehr als nur 2 Wochen vornehmen, um nicht zu viele Attraktionen auslassen zu müssen. Ursprünglich geplant war, bis Bordeaux zu fahren, doch dies ließ sich beim besten Willen nicht bewältigen, denn ab und zu möchte man doch noch eine 2. Nacht an einem Platz verbringen, und nicht nach dem Frühstück schon wieder einen neuen Stellplatz suchen müssen.

Eine weitere Schlussfolgerung: Die Bretagne ist in den französischen Sommerferien (Link: Europäische Ferientermine oder hier) von einheimischen Wohnmobilen überlaufen. Wo ein Strand ist, findet sich kaum ein Stellplatz. Da muß man schon trickreich sein und am Vormittag, wenn womöglich ein Platz frei wird, an der richtigen Stelle auftauchen und den Platz besetzen. Oder man fährt ein paar Kilometer weiter, verzichtet auf überfüllte Parkplätze und sich drängende Urlauber, und findet dann beschauliche Ruhe an einer anderen Landspitze, wie in diesem Bericht ausführlich beschrieben. Im Landesinneren ist dann weniger los, wie anhand der "umfriedeten Pfarrbezirke" und der Landschaft "Briere" aufgezeigt. Dort kann man sich seinen Parkplatz auf guten Ü-Plätzen aussuchen.

Zum Fahrzeug:
Das verwendete Hymermobil B 675 Star-Line mit großer Heckgarage, Automatikgetriebe und Tempomat ist ein großartiges, geräumiges Freizeitfahrzeug, das unsere hohen Ansprüche übertroffen hat. Ich kann mir gut vorstellen, in diesem Wohnmobil in Spanien oder Portugal zu überwintern. Kommt Zeit, kommt Rat!

Ich wünsche allen Lesern eine gute Fahrt, viele schöne Erlebnisse und eine gesunde Heimkehr!

Wer diesen Reisebericht gelesen hat, findet viele Hinweise auf den im Wolfgang Brugger Verlag erschienenen Reiseführer Normandie/Bretagne - ReiseRatgeber für Wohnmobil und Caravan, der hier für wenig Geld zu haben ist.

14: bis Lunéville

2007-08-21T14:45:00.000+02:00

Die Wolken und der Regen haben sich verzogen. Das freut uns, denn heute ist Fahrtag. Wie uns das Navi vorschlägt, fahren wir auf dem nördlich der Loire gelegenen Hochdamm

Richtung Orleans,

das wir erstaunlich schnell durchqueren.

Hinter Sens machen wir Mittagspause. Anstatt die Autobahn von Troyes nach Norden und dann wieder nach Osten zu nehmen, fahren wir, wie viele der großen Trucks auch, die Abkürzung über Brienne-le-Chateau nach St-Dizier.

In Brienne-le-Chateau finden wir am Bahnhof eine gut ausgeschilderte V/E-Station, am Ortsausgang Richtung St-Dizier.

Statt unser Haupt wie auf der Hinfahrt in Saverne zu Abend zu betten, fahren wir nach Nancy die Ortschaft Lunéville an. Dort finden wir einen hübschen Ü-Platz an einem Flüsschen, direkt am Schloss, das zur Zeit renoviert wird.

Der geteerte Platz ist mit einem Tor von der Straße getrennt. Das Tor ist offen, obwohl auf einem Schild "ab 22 Uhr geschlossen" steht. Sollte dieser Platz überfüllt oder gar geschlossen sein, empfiehlt es sich, einige hundert Meter weiter zu fahren, wo zwischen Campingplatz und Leclerc-Supermarkt ein Ü-Platz mit 4 Stellplätzen und V/E (mit Jetons, zu kaufen in der Campingplatzverwaltung) zu finden ist.

Um die Beine zu vertreten wandern wir zwischen den Gebäuden des erstaunlich großen Schlosses in den Schlosspark:

Abends dann, gleich hinter dem Wohnmobil, ein Farbenspiel:

13: bis Chenonceaux

2007-08-20T14:41:00.000+02:00

Bei 4/8 Wolkenbedeckung verlassen wir das hübsche Schlösschen und kommen nach einer Stunde in Chenonceaux (Buch Seite 26) an, das uns erst einmal einen Schock versetzt: Hier ist Massentourismus angesagt.
Schloss Chenonceau - Wikipedia - (http://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Chenonceau)
http://www.br-online.de/freizeit/querbeet/gaerten/chenonceaux.html

Dicht an dicht stehen die Wohnmobile auf dem kostenlosen Ü-Platz (*) am Schloss, wobei nur eine kleine Gasse freigelassen wird. Würde hier ein Parkplatz für uns frei geworden sein, allein durch die Länge des Hymermobils wäre es nicht möglich, einzuparken. Wir fahren ans Ende des großen Parkplatzes, der speziell für Wohnmobile vorgesehen ist, und finden tatsächlich einen schönen Platz, wenn auch nicht auf Asphalt:

Hier stehen die Wohnmobile (die meisten in der höheren Preisklasse) auch nicht so eng wie nahe dem Schlosseingang:

Jetzt ist Warten angesagt, denn vor dem Kassenhäuschen hat sich eine riesige Schlange gebildet:

Endlich haben wir unser Ticket. Nach dem Eingang zum Schloss verlaufen sich die vielen Touristen. Die Allee

öffnet sich zu einem prächtigen Blick auf das Schloss und eine der beiden Gartenanlagen.

Panorama-Bild

Lange ist es her, dass ich ein Schild dieser Art gesehen habe:

Höchstinteressant: Der Rasen muß wohl gegen den Massenansturm von Touristen geschützt werden,

doch im Schloss selbst knipst die Meute mit oder ohne Blitz, ohne dass sich irgend jemand vom Aufsichtspersonal darum kümmert.

TIPP: Den besten Blick am Vormittag auf das Schloss über dem Fluss Cher bietet sich, wenn man vor dem Schloss links am Flussufer entlang bis zum Ende des Gartens der Diane von Poitiers geht, dann über ein Zugbrücklein den Garten verlassen. Am Eck des Gartens, außen, haben wir einen Blick auf den Fluss, das Schloss und Boote, die man nahe dem Schloss ausleihen kann.

Vom Schloss aus betrachtet sieht der Garten der Diane von Poitiers so aus:

Auf dem Panoramabild vom Balkon des Schlosses sieht man sogar 2 der Gartenanlagen, links der Garten der Katharina von Medici:

Panoramabilder des Gartens der Diane de Poitiers:

Wer Respekt vor großen Zahlen hat: Im Frühling und Sommer wird die Blumendekoration erneuert. Dabei werden 130.000 Pflanzen neu eingesetzt, die im Nutzgarten (nächster Absatz) herangezüchtet werden.

Hinter dem mittelalterlichen Bauernhof eine große Überraschung für Hobbygärtner: Nicht nur Ziergärten gibt es auf dem Schlossgelände, dem Geschmack der damaligen Zeit entsprechend, sondern auch einen großen Nutzgarten mit nicht alltäglichen Pflanzen, von denen zahlreiche auch optisch etwas hermachen:

Der Blumen- und Gemüsegarten liegt hinter dem ehemaligen Bauernhof aus dem 16. Jahrhundert.

Um all die Pflanzen in gutem Zustand zu erhalten, müssen wohl eine Reihe von hauptamtlich beschäftigten Gärtnern beschäftig sein:

Neben dem Nutzgarten steht ein einsamer Esel. Laut Broschüre ist das eingezäunte Gelände der "Eselpark". Mit "Park" ist diese Wiese wohl bezeichnet, denn ich habe noch nie so viel Platz für einen einzigen Esel gesehen.

Vier Stunden haben wir für das Schloss gebraucht, und so ziehen wir uns in unser Hymermobil zurück, um Kraft für die auch hier stattfindende Klang-und-Licht-Show (son-et-lumière) zu schöpfen. Doch der Regen macht uns einen Strich durch die Rechnung:

Wir verschieben diese Attraktion auf das nächste Mal.

*) Noch zum Ü-Platz: Hier gibt es keine V/E.
Im Regen schiebt sich ein Wohnmobil neben uns. Nach einiger Zeit merken wir, dass der Wohnmobil-Verantwortliche den Motor nicht ausmacht. Wir bedeuten ihm, dass wir - nach einer halben Stunde direkt im Abgasgestank - langsam zu ersticken drohen, weil der Rauch allmählich in den Innenraum unseres Hymermobils dringt. Er schaltet den Motor ab. Nach einiger Zeit verschwindet er, nicht ohne eine Lache Brauchwassers zu hinterlassen. Wobei nicht wirklich klar ist, ob dies von ihm ist oder schon vorher da war und nun auf Grund des starken Regens wieder aus dem Erdboden hervortritt. In dubio pro reo, wie der Franzose sagt.

Mit einem wehmütigen Blick betrachte ich meine große CD-Sammlung, die ich mitgenommen habe, um solch regnerische Stunden mit angenehmer Musik zu überbrücken. Leider lässt sich keine CD abspielen, weil der im Radio eingebaute CD-Spieler den Tonträger nicht "fressen" will. Nach einiger Zeit merke ich, dass im Gerät eine CD steckt, die nicht herauszunehmen ist. Tja, schon wieder habe ich einen neuen Tipp für Mitmenschen, die ein Wohnmobil mieten: Leute, seht Euch nicht nur die eventuellen Schäden am Wohnmobil außen an, sondern testet auch die Unterhaltungselektronik, wobei hier auch die womöglich vorhandene Satellitenanlage eingeschlossen ist. Unser Fernsehempfang ist ausgezeichnet, die Schüssel positioniert automatisch und 1001 Fernsehsender stehen zu unserer Verfügung, bis auf den dringend benötigten Wetterkanal. Sagte ich Fernsehen? Das ist leider in dieser hinteren Ecke des Ü-Platzes nicht möglich, da wir unter Bäumen stehen, die den Satellitenempfang unterbinden. Klar, wenn wir scharf auf Fernsehen wären, müssten wir nur den Platz wechseln. Doch hier steht man eben und die Nacht wird sicherlich ruhig. Da verzichten wir eben auf die Glotze...

... und beschäftigen uns mit dem Navi. Es schlägt verschiedene Routen vor, um nach Hause zu gelangen, von 912 km in 13 Stunden (Autobahn, schnelle Route, keine Maut) bis 881 km in 13 Stunden (optimale Route, Autobahn, keine Maut). Witzig ist, dass die Einstellung "Optimale Route, Autobahn, Maut erlauben" 3 Kilometer länger ist und genau so lange dauert. Da pfeifen wir doch auf die Zahlung der Maut und fahren die kürzere Strecke!

Tag 12: bis Azay-le-Rideau

2007-08-19T14:39:00.000+02:00

Nach einer ruhigen Nacht und einem kräftigen Frühstück fahren wir wenige Kilometer nach Osten, nach Bréca (Buch Seite 57). Auch hier hätten wir eine ruhige Nacht auf dem Parkplatz verbringen können, wie manch andere, die hier schon in aller Früh' stehen.

Der Ü-Platz in Bréca, bisher noch ohne Verbotsschilder, wichtig, wie immer: Das Woodhnmobil so abstellen, dass man genügend Bewegungsfreiheit hat, wenn es heißt, aufzubrechen, denn PKW-Fahrer erkennen nicht immer, dass vor allem größere Wohnmobile, so wie unseres, enorm Platz brauchen, einen Parkplatz zu verlassen (Stichwort Wendekreis, Überhang nach der Hinterachse, Fahrradträger...):

Hier einige Bilder zur Ergänzung meines Textes im Buch:

Noch ist Ruhe für das Pferd. Doch bald wird es Touristen im Planwagen durch das Moorgebiet ziehen:

Parkplatz für zur Zeit nicht benötigte Kähne:

Verkehrsmittel im "Park Naturel Régional de Brière":

Reichlich verwitterte Steinplatten erklären auf französisch die Geschichte und andere Aspekte des Moor-Gebietes:

Ah, die ersten Touristen haben einen Kahn mit Führer gebucht, und nun geht es hinaus auf die Kanäle des Moores:

Wie man sieht, ist auch ein Absatz in englischer Sprache auf den alten Steintafeln zu sehen (in blauer Schrift):

Ein Panoramafoto der Gegend:

Ich halte mein Monokular-Fernglas (Stärke 10) vor die Digitalkamera und kann somit eine hohe Brücke und die Verladeanlagen des Hafens von St. Nazaire als Hintergrund zu weidenden Pferden in der Brière präsentieren:

Das Wetter ist nicht so toll, doch mancher wird dankbar sein um die Wolken, ist doch praller Sonnenschein in einer Moorgegend nicht leicht zu ertragen:

Wir verabschieden uns von der letzten Sehenswürdigkeit, die wir für diesmal von der Bretagne mitnehmen, und programmieren die "optimale" Route in unser Navigationssystem, Richtung Loire-Schlösser, genauer gesagt Azay-le-Rideau und Chenonceaux.

Jetzt geht es zügig, sehr zügig Richtung Nantes. Früher hatten wir die Straße entlang der Loire genommen (siehe Buch), doch das Navi führt uns über die mautfreie Schnellstraße Richtung Cholet und von dort weiter Richtung Saumur, wohl ein kleiner Umweg, aber lange Zeit mit 110 km/h ganz entspannt zu fahren. Den Tempomat einstellen, den Mercedes Sprinter-Motor schnurren lassen und die Gegend genießen. Fast schon wie eine Reise mit der Bahn, nur individueller!

Zur Unterhaltung während der Fahrt tragen Ortsnamen bei wie "Toutlemonde" (die ganze Welt) und "Le Petit Cabaret". Lustig, die Franzosen auf dem platten Lande!

Witzig auch die großformatigen Umgehungsstraßen (zwischen Cholet und Saumur) um manche kleine Gemeinden. Sehr gut ausgebaut, im großen Bogen ums Dorf. Der "Spaß" hat bestimmt einen bedeutenden Etat verschlungen.

Endlich Pause! An einem hübschen Platz am Fluss, an dem mehrere Picknickbänke aufgereiht sind, machen wir in Concourson-sur-Layon Pause (gleich nach der Brücke links abfahren):

Diesen Platz könnte ich mir gut als Ü-Platz vorstellen, wenn es mal später am Tag ist und der Fahrer sich vor der nächsten Etappe ausruhen möchte.

Als wir vom Navi geführt von Saumur auf der Nordseite der Loire auf der Dammstraße Richtung Osten fahren, entscheiden wir, erst noch in Chinon vorbei zu fahren.

In Avoine soll ein Ü-Platz sein. Mit einiger Mühe und nach einiger Zeit finden wir ihn. Sehr schön und ruhig an einem Fischteich in einem Wäldchen gelegen. Zwei Nachteile: Sozusagen im Schatten eines großen Kernkraftwerkes und zweitens: Einsam. Nur zu empfehlen für Wohnmobilisten, die nichts gegen Kernkraft haben und die mit anderen Wohnmobilen unterwegs sind.

In Chinon suchen wir vergeblich einen Parkplatz, finden ebenfalls keinen Ü-Platz, nur einen übervollen Campingplatz auf der anderen Seite des Flusses Vienne.

Das Schloss hoch oben auf dem Berg ist teilweise eingewickelt, nicht von Künstlern, sondern von Handwerkern, die wohl nach einigen Jahrhunderten wieder mal etwas (größeres) zu reparieren haben:

Wir entscheiden uns spontan, der Enge und Überfülltheit des Ortes zu entfliehen, mit dem Gedanken, das nächste Mal außerhalb der Hauptferienzeit wieder zu kommen. Nur wenige Kilometer fast schnurgerader Strecke auf der Straße 751, und schon sind wir am Flüsschen Indre. Genau hier liegt das berühmte Schloss Azay-le-Rideau (ohne "x" am Schluss!) mit der gleichnamigen Ortschaft. Mehr dazu im Buch, Seite 28, oderSchloss Azay-le-Rideau - Wikipedia (http://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Azay-le-Rideau)

Den Ü-Platz findet man schlecht. Miserable Ausschilderung. Am besten, man fährt Richtung Campingplatz. Und siehe da: Ein sehr gefälliger, kostenloser Ü-Platz erwartet uns hier - gleich am Campingplatz, mit V/E (5€-Jetons im Campingplatz kaufen), eben, auf Asphalt.

Duschen kann man ein paar Meter weiter auf dem Gelände des Campingplatzes mit Münzen, die man in der Rezeption holt. Neben dem Ü-Platz befinden sich Parkplätze für PKWs. Dort zu übernachten ist ebenfalls möglich, falls er hier vorgestellte Ü-Platz voll ist. Aber Vorsicht! Am Morgen empfiehlt es sich, frühzeitig die Fliege zu machen, denn wenn die PKWs kommen, ist Manövrieren so gut wie unmöglich. Noch ein Tipp: Nicht ins Zentrum fahren. Dort fühlen sich nur kleine und kompakte Wohnmobile wohl. Zum Camping- und Ü-Platz kommt man auch, ohne quer durch's Zentrum zu müssen.

Vom Ü-Platz sind es ca. 10 Minuten zu Fuß durch die Ortschaft

zum Schloss:

Es befindet sich in staatlichem Besitz, so dass ich als Behinderter mit Ausweis (Übersetzung nicht vergessen!) kostenfrei Park und Schloss besichtigen kann. Reschpekt! Solch eine Großzügigkeit sucht man in heimatlichen Gefilden, findet sie aber nicht!

Eine kleine Auswahl, was der Besucher hier sehen kann. Zum Beispiel die Decke im Treppenhaus:

Natürlich sind eine Reihe von Räumen zu besichtigen, wobei wir eine kostenlose Faltbroschüre zur Info auf den Rundgang mitnehmen dürfen.

Nun folgen mehrere Fotos von diesem Wasserschloss, weil wir uns hier sehr viel Zeit nehmen und das stets wechselnde Wetter uns manch interessante Ansicht bietet:

Panoramafoto von Schloss und Park:

Schon am Eingangstor zum Schlosspark ist uns dieses Plakat aufgefallen:

Natürlich wollen wir das Licht-und-Ton-Schauspiel am Abend miterleben. Nach einem Abstecher zum Abendessen im Wohnmobil (natürlich hat der Ort auch Restaurants) sind wir Punkt 21 Uhr wieder am Schloss und erleben eine fantastisch konzipierte Show in Schloss und Schlosspark, wobei im Park verschiedene Licht- und Toneffekte präsentiert werden und das Schloss mit starken Diaprojektoren mit Szenen aus der Geschichte der Gegend beleuchtet wird.

Daneben gibt es Strecken mit beleuchtetem künstlichem Nebel und seltsame riesige rotgefärbte tropfenähnliche Gebilde. Doch was schreibe ich hier, man sollte es selbst gesehen haben. Einige Bilder:

Tag 11: bis Kerhinet

2007-08-18T11:02:00.000+02:00

Ein Blick auf den Kalender zeigt uns, dass uns nicht mehr viel Zeit bleibt bis zum Ende dieser Reise. Wir sitzen im Hymermobil und planen.

Wegen einer Vorahnung, dass wir in einer von Touristen überlaufenen Gegend nicht viel Bewegungsfreiheit haben werden, entscheiden wir uns, diesmal Carnac mit seinen "Hinkelsteinen" auszulassen (Buch Seite 71 ff) und die Gegend um den Golfe du Morbihan anzufahren.

Zur Orientierung: Wir verlassen die Landspitze von Penmarc'h und kommmen bald auf die E60 (Straße 165), die uns über Lorient Richtung Vannes (Buch Seite 59) bringt. Hinter Auray erreichen wir am Golf von Morbihan den Hafenort Larmor-Baden. Wie erwartet, sind unsere Informationen auch diesmal falsch und im Hafen sind keine Wohnmobile erlaubt. Die angegebenen 3 Stellplätze des Ü-Platzes am Friedhof sind natürlich voll, und das um halb 10 am Vormittag.

Wir zuckeln entlang der eng bebauten, teils hügeligen Küstenlinie und folgen einem Schild "Wohnmobilstellplatz, Remorquer" und finden diesen an der D316 am Ortsende.

Der Ü-Platz ist eben, ungeteert und mit Transportgestellen für Boote zur Hälfte belegt. Früher hätte ich mich über eine Telefonzelle am Ü-Platz gefreut, heute hat ja jeder sein Handy dabei.

Von hier haben wir nach 200 m Zugang zu einer Meeresbucht über den unten genannten Campingplatz oder 400 m direkt der Straße entlang.

Der Campingplatz "Kir Eden" liegt am Strand, Strand gibt es zuhauf, wenn das Meer gerade weg ist. Hier kann man im Wohnmobil für 9 Euro (incl. 2 Personen) übernachten.

Am Strand bieten sich heute dramatische Wolkenansichten:

Blick auf den Golf von Morbihan:

mit Schautafel:

Wer, anders als ich, gut zu Fuß ist, folgt den Wanderrouten, die ausgeschildert sind.

Freilich hapert es etwas mit der Fremdsprache, wenn etwa Wanderer als Suffköpfe angesprochen werden. "hiker" (engl.) = Wanderer; "hicker": Wer einen über den Durst getrunken hat, der muß schon mal hicken:

Das Wetter ist nicht gerade optimal (oder auf neudeutsch "suboptimal"), um uns hier niederzulassen, somit denken wir ans Mittagessen. Auf der Weiterfahrt kommen wir an einem Schild vorbei, das frische Austern verspricht, am Ortsrand von Larmor-Baden Richtung Baden.

Auf der rechten Seite, in einer unübersichtlichen Kurve, parken wir das Hymermobil in einer Bucht am Straßenrand und holen uns 12 mittelgroße Austern, die hier, direkt vom Produzenten, 4,20 Euro kosten.

An der richtigen Stelle aufgestemmt, Zitrone drauf, und rein in den Schlund, Weißbrot dazu, und leider keinen Alkohol, da heute noch Autofahren angesagt ist.

Über Vannes und la Roche-Bernard erreichen wir Herbignac, wo Essen und Sprit im Hypermarkt nachgefasst wird. Für Krebse und Hummer haben wir leider nicht das nötige Gerät im Wohnmobil, so dass dieser Posten auf unserer Einkaufsliste fehlen wird!

Wir befinden uns am Eingang des "Parc Naturel Régional De Brière" (Buch Seite 56 ff), dessen Ort Kerhinet wir eine Option für das Abendlager ausgewählt haben. Doch zunächst fahren wir an die Landspitze "Ponte du Castelli" nach Piriac.

Dort finden wir einen gut ausgestatteten Ü-Platz (Boulevard de Belmont) mit V/E, für 2,60€, leider direkt an der stark befahrenen Küstenstraße, in unmittelbarer Nähe des Strandes (nur 1 x über die Straße gehen):

nach vorne Durchgangsstraße, nach hinten Grünstreifen

Ein anderer Stellplatz in der Nähe: Der Ü-Platz "Lérat", der an der D99 200m hinter der Küstenstraße liegt, kostet 5 Euro.
GPS: -2.53257|47.36668|LÉRAT|PIRIAC-SUR-MER|

Der in der Literatur angegebene Ü-Platz in Brambel ist mittlerweile mit 2,20m-Höhe-Sperren vernagelt, daher gibt (bei unserem Besuch) es hier keine Wohnmobilstellplätze mehr. Wer weiß, vielleicht werden die Sperren am Ende der Saison wieder entfernt?

Das Wetter wird immer ungemütlicher, deshalb ist uns nicht nach einem Strandaufenthalt, wenn dieser auch zur Zeit hübsch leer ist.

In Guerande (Buch Seite 55) fahren wir an mittelalterlichen Stadtmauern entlang und finden den in der Literatur angegebenen Ü-Platz unweit der Stadtmauern. Schon von weitem ist er mit "Bel Air" ausgeschildert, aber winzig, und mit großen Wohnmobilen wie unserem Hymermobil nicht zu rangieren.

Und wieder wird geplant:

Angesichts des schlechten Wetters (Quatsch: Es gibt kein schlechtes Wetter, es gibt nur unpassende Kleidung!) und der ablaufenden Reisezeit verzichten wir für diesmal auf die Cote d'Amour mit le Croisic (Buch Seite 54) und La Baule und kehren der Küste entgültig den Rücken.

In Kerhinet (Buch Seite 56) schlagen wir auf dem dortigen Parkplatz, zusammen mit 3 anderen Wohnmobilen, unser Nachtlager auf.

Der Ü-Platz ist ruhig, eine entspannende Nacht ist uns also gewiss. Da das Wetter eher feucht ist, wird hier sicherlich auch keine Rallye mit eigenen oder geklauten Autos stattfinden (alles schon mal erlebt...).

Bei der Wahl des Parkplatz ist zu bedenken, dass man das Wohnmobil so abstellt, dass man genügend Bewegungsfreiheit beim Abfahren hat, wenn der Besucherparkplatz des Open-Air-Museums mit PKWs vollgestellt ist! Wer den Platz noch nicht gefunden hat: Breca ist auf vielen Karten angegeben, und das ist gleich daneben (siehe nächster Tag).
GPS: KERHINET|-2.34972|47.36374

Abends drehen wir eine Runde im stillen Ort, wo sich vielleicht eine Handvoll weitere Touristen aufhalten.

Tag 10: immer noch Guilvinec

2007-08-17T19:08:00.000+02:00

Wir beschließen nach einer geruhsamen Nacht neben dem alten Bahnhof, nochmals die Räder zu nehmen und an der Küste entlang Richtung Landspitze Pointe de Penmarc'h zu fahren.

Wie sich am Abend - at the end of the day, wie der Engländer sagt - herausstellen sollte, bringt so ein Fahrradausflug kreativen Schwung, so dass in der DigiCam an die 140 Bilder gelandet sind. Natürlich sind hier nur ein paar Fotos wiedergegeben.

Wir fahren also bis zum Hafen von Guilvinec und von dort aus immer der Küstenlinie entlang, so lange es geht. Eine schattige Allee

führt am Campingplatz vorbei. Da gerade Ebbe ist, probieren wir aus, ob der Sand hart genug ist, um darauf zu fahren. Er ist:

Urlauber suchen nach Meeresfrüchten, auch die Kleinen beteiligen sich bei diesem glitschigen Freizeitvergnügen:

Der Sand ist nicht immer hart genug für's Fahrrad. Und wenn ein solches drei Räder hat, ist die Wahrscheinlichkeit um die Hälfte höher, im weichen Sand einzusinken:

Sandbleche habe ich keine dabei, also geht es nur mit Hilfe und Muskelkraft weiter. Schon wieder ein kleiner Hafen:

Möven passen auf (es ist immer noch Ebbe), wenn sich nur eine Andeutung von Futter zeigt:

Es heitert auf, das freut nicht nur die Radfahrerin:

Es wird doch nicht etwa noch Schönwetter werden? Die Boote liegen nach wie vor auf der Seite:

Opa läuft in Unterhosen durch das seichte Wasser, Meeresfrüchte abfischen:

Langsam füllt sich das Hafenbecken an der Phare d'Eckmühl:

Immer, wenn die Sonne nach langen wolkenverhangenen Stunden hervor kommt, sitzt der Fotoapparat besonders locker, und so entstehen Bilder wie diese:

Einer der Leuchttürme an der Pointe de Penmarc'h:

Ein Museum am Leuchtturm zeigt uns erst mal die rote Krake:

Weiter Richtung St. Guénolé. Ein uraltes Kirchlein:

Natürlich mit Calvaire:

Sehr schön: Als Abschluss des Trägerbalkens wurde die Galionsfigur eines Schiffes angebracht:

Im Fischereihafen:

Netze beim Trocknen:

Vater bringt Sohn das Angeln bei:

Der Herr links auf dem Bild kann es schon:

Und der hier fischt lieber in großem Stil:

während der seine Frau dabei hat, die für Unterhaltung sorgt:

Gerade ist wieder ein Boot angekommen und bringt frische Ware mit:

Wir haben genug vom Hafen gesehen. Es lockt ein süßer Duft, ein gelbes Schild besagt:

Im Haus werkeln fleißige Hände, um zum sofortigen Verzehr oder für Großbestellungen Crepes zu fertigen:

Zeit, den Nachhauseweg anzutreten. Merke: Ein Crepe macht stark, 2 Crepes machen stärker. Gar nicht notwendig heute, es geht 1.) auf ebener Strecke gen Süden, dann nach Osten und 2.) geht heute kein nennenswerter Wind. Hinter St. Pierre, da wo die beiden Leuchttürme stehen (Phare d'Eckmühl), finden wir einen Ü-Platz außerhalb des Ortes:

Übernachten ist ausdrücklich von der Gemeinde erlaubt. Und der Strand ist nicht weit. Allerdings ist tagsüber eine Menge los (Strandbesucher). Hier die Bodenbeschaffenheit:

Und wer soll es glauben: Wir finden noch einen Ü-Platz: Am Strand "Plage du Steir", am TrimmDich-Pfad "parcour de santé" gelegen, einige Meter vom Meer entfernt, allerdings durch Dünen vom Strand getrennt. Er ist in der Saison sehr voll, daher: Früh ankommen (nämlich dann, wenn die ersten den weiteren Weg antreten), und bevor die neuen Wohnmobile kommen!

Wir haben unseren Tagesausflug auf 5 Rädern beendet und fahren zufrieden nach Hause (d.h. in die Bahnhofstraße von Guilvinec zu unserem Hymer-Mobil)

Tag 09: bis Guilvinec

2007-08-16T12:27:00.000+02:00

Wir verlassen Camaret und fahren zunächst nach Crozon (Buch Seite 107), wo wir einen

Ü-Platz direkt an der Straße am Maison de Tourisme finden, direkt an der Straße nach Camaret, mit kostenpflichtiger V/E.

Am Menez Hom (Buch Seite 106) vorbei, von dem eine Gleitschirmflugschule das Abgleiten übt, kommen wir durch Plouvenez-Porzay. Dort finden wir, wohlausgeschildert, einen ebenen, ruhigen

Ü-Platz mit V/E, Münzen. Vorsicht an der Zufahrt! Laaaaaaaaangsam fahren, es hoppelt stark!

Wir erreichen Locronan (Buch Seite 106), wo wir eine kurze Pause einlegen.

Vor den Genuss haben die Götter wiederum den Schweiß gesetzt. Hier (kurz vor dem alten Ort) wird sauber abkassiert beim Parken. Wer hier nicht übernachten (Ü-Platz!) will, dem mag 3 Euro zu viel sein, um eine halbe Stunde sein Mobil abzustellen. Unter 3 Euro gibt es keine Möglichkeit, zu parken. Eine kostenlose Alternative findet der findige Wohnmobilist an einem ungeteerte Platz direkt am Kreisel vor dem Ort, von wo er ein paar Schritte gehen muß.

Einige Eindrücke aus Locronan:

Wer nicht mehr gehen kann, läßt sich per Pferdewagen übers holprige Kopfsteinpflaster rütteln. Dabei ist der Ort so klein, dass man ihn mühelos in einer viertel- bis halben Stunde füßlings durchmessen kann, es sei denn, man bleibt in einem der kleinen Andenken- und Antiquitätenläden hängen oder findet seine Freude an Erzeugnissen heimischer Künstler.

Selbst der Bäcker macht hier mehr aus seinen Produkten und weist vor der Tür auf sein Handwerk hin:

Von der Bäckerei ist es nicht weit zur Kirche:

Wieder aus der wirklich sehenwerten Kirche heraus auf den Marktplatz:

und in die verwinkelten Gässchen, wo sich keine Touristenmassen drängen, selbst jetzt, zur Mittagszeit in den französischen Sommerferien. Wie wir immer wieder in Touristenorten bemerkt haben, liebt man hier offenbar Blumen. Man betrachte sich nur dieses Arrangement - längliche Plastiksäcke werden mit Erde und Pflanzen gefüllt und mit Haken an der Hauswand angebracht:

In Quimper (Buch Seite 95 ff) sollen angeblich mitten in der Stadt 1050 Parkplätze angelegt worden sein.

Wir folgen aufgrund dieser Information dem verheißungsvollen Schild und werden durch eng und enger werdene Straßen und Sträßchen knapp an der Innenstadt vorbei zu einem sehr großen Platz geführt, dessen Einfahrten künstlich verengt worden sind. Auf den Hinweisschildern steht "La Providence".

Der einzige Grund, warum wir hier auf dem Platz stehen können, ist die Anwesenheit einer Gruppe von Berufs-Reisenden mit ihren zum Teil übergroßen Wohnwagen. Für diese Gruppe ist offensichtlich bei einer Einfahrt die künstliche Verengung temporär beseitigt worden, so dass auch wir auf diesen Platz fahren können. Die Einfahrt ist gleichzeitig die Ausfahrt, wenn sie auch nur für eine Richtung freigegeben ist. Durch andere Ausfahrten passt unser Hymermobil nicht.

Unser Parkplatz:

In der Altstadt:

In der Kathedrale St. Corentin:

2007 nicht überprüft, aber wegen Vollständigkeit hier aufgeführt, der schon im ReiseRatgeber erwähnte Ü-Platz:

Faïencerie Henriot, Place D.Bérardier, Stadtteil Locmaria
GPS -4.11217, 47.98876

Quimper ist uns zu quirlig, daher verlassen wir die Stadt Richtung Süd-Westen und fahren an Pont-l'Abbé vorbei (Buch Seite 93) Richtung Pointe de Penmarc'h.

Mehr als eine Stunde suchen wir in und um Penmarc'h nach den in unserer Literatur angegebenen Ü-Plätzen. Wir finden in St-Guénole eine V/E-Station, doch ein Platz ist dies nicht, wo wir unseren Schlaf verbringen könnten.

Entweder ist heute nicht unser Tag oder es gibt hier wirklich nichts Passendes für uns. Es fehlt hier an Schildern, die auf Wohnmobilstellplätze hinweisen. Ein gutes Zeichen, dass die Gegen noch nicht so überlaufen ist? Gut möglich!

Wie durch Zufall erreichen wir im Fischerort Guilvinec (jetzt kräftig ausgebaut mit Ferienhäusern) einen ausgezeichneten, recht ruhigen Ü-Platz an der Kreuzung Rue Pablo Neruda / Rue de la Gare. Am alten Bahnhof, Nähe Friedhof, steht man hier auf Asphalt und hat sogar eine Toilette, die dem ein oder anderen sogar zur Frischwasserversorgung und Entleerung seiner Toilette dienen mag. Wer sein GPS programmieren will (ohne Gewähr):
-4.28145|47.80197|RUE PABLO NERUDA

Gleich die Fahrräder raus und hinein ins Getümmel des Hafens, wo gerade der jüngste Fang an Land und in die nahegelegene Verkaufsstelle der Fischereigenossenschaft gebracht wird.

Veronika und Lorelei haben heute wieder kräftig abgefischt!

Er macht Platz an der Mole für die nächsten Fischerboote:

Für uns ganz besonders interessant, da wir von der Donau in die Bretagne gefahren sind:

Mit den gerade frisch gefangenen Früchten das Meeres fahren wir zurück zum alten Bahnhof und bereiten unseren "Fang" in der geräumigen Küche unseres Hymermobil zu (im Hintergrund das alte Bahnhofsschild):

PS: Die Pfanne ist seit 1985 auf allen unseren Fahrten mit dem Wohnmobil dabei

Übrigens: Es schmeckt so gut, wie es aussieht: Fangfrische Jakobsmuscheln zart in Knoblauch-Olivenöl angebraten, an knackigem Salat, dazu noch warmes Baguette und ein trockener Cidre Bouché. Wohl bekomm's:

Tag 08: immer noch Camaret

2007-08-15T23:07:00.000+02:00

Camaret-sur-Mer gefällt uns. Hier bleiben wir noch ein wenig. Gleich nach dem Frühstück sehen wir uns das Menhir-Feld an, das direkt neben dem Ü-Platz liegt und unter diesem Namen bekannt ist: Alignements de Lagatjar. Hier sind fast 150 Menhire aus weißem Quarzit aufgestellt worden

Wir starten den Boliden und fahren gemächlich zur Pointe de Penhir, einem felsigen Kap in der Nähe, das solch schroffe Felsen hat, dass dort Alpinisten das Bergsteigen üben. Nachträglich gesehen hätten wir uns die Fahrt mit dem Hymermobil sparen können, denn die relativ kurze Entfernung sind viele sportliche Stellplatz-Benutzer zu Fuß hierher spaziert. Eine weitere mögliche Option wäre das Fahrrad gewesen, wenn, ja wenn an diesem Tag nicht so ein mörderischer Wind geblasen hätte.

Andererseits: Es zieht ganz gewaltig hier an der Felsnase. Jedenfalls, als wir das Kap besuchen. Hechtsuppe ist ein Dreck dagegen, so wie es hier zieht. Nur mit Mühe können sich unsere Mit-Touristen an manchen Stellen auf den Beinen halten. Hier ein Blick auf "unseren" Strand, von wo wir letzten Abend die stimmungsvollen Aufnahmen gemacht haben.

Vor der Pointe de Penhir liegen die Les Tas de Pois, die Erbseninseln:

Herrliche Pflanzenteppiche begleiten den Wanderer auf schmalen holprigen Pfaden immer der Steilküste entlang.

Spaß macht es, den Möven bei Ihrem Spiel im Aufwind zuzusehen:

Der Parkplatz, auf diesem Bild noch reichlich leer: Das sollte sich bis zum Nachmittag gehörig ändern!

Wir verlassen die Pointe de Penhir mit ihren großartigen Ausblicken und fahren in die Innenstadt, wo wir in der Bahnhofstraße parken. Entlang der Hafenstraße ist es nicht gut gehen, ich muß ständig aufpassen, wohin ich trete. Nur Autos, Autos, Autos und zahlreiche Touristen. Trotzdem kann ich das ein oder andere Motiv einfangen, zum Beispiel die Krabbe, die lacht (nach der Werbung von der Kuh, das lacht: "La vache qui rit")

Dass man Wohnmobile hier in der Hafengegend, wo es mächtig eng hergeht, nicht leiden kann, ist durch dieses Schild wohl ausreichend dokumentiert!

Der Jachthafen im Gegenlicht:

Auch eine große Anzahl von Booten, die hier hemmungslos dem Verfall anheim gegeben werden, kann man hier finden, sehr zur Freude des Fotografen, denn ein angejahrtes Schiff, das langsam in seine Bestandteile zerfällt (die schönsten Bilder habe ich noch auf meiner Festplatte, ich werde sie ein wenig bearbeiten und dann bei Flickr ausstellen) ist meiner Meinung nach fotografisch attraktiver als eine schnittige Motorjacht, die gerade aus der Werft kommt.

Hier geht es nicht weiter: Am Ende der Mole, deutlich abgehoben gegen den düster-grauen Himmel, eines der Leuchtfeuer des Hafens.

Schon fast am Ende des gegehbaren Hafengeländes finden wir eine heimelige Kirche:

Auf dem Weg zurück zum Wohnmobil gehen wir nicht die wuselige Hafenstraße entlang, sondern nehmen einen Weg zwischen zwei Häusern hindurch und schon sind wir in einer anderen Welt, einer Welt der Ruhe und der Beschaulichkeit:

Wieder zurück am Ü-Platz wagen wir es, ein zweites Mal zum Strand hinunter zu sehen, und wie gestern werden wir mit einem wunderschönen Naturschauspiel belohnt, wobei hier von den -zig Aufnahmen nur zwei exemplarisch wiedergegeben werden:

Tag 07: bis Camaret

2007-08-14T15:37:00.000+02:00

Bei regnerischen Wetter verlassen wie Guimiliau

und erreichen bald das wenige Kilometer entfernte St. Thégonnec (Seite 122 im Buch).

Nieselregen begleitet uns auf der Fahrt hierher, und Nieselregen bleibt uns auch noch einige Stunden treu. Manche Touristen-Gemeinden in der Bretagne glänzen mit ausgezeichneter Beschilderung, was Ü-Plätze betrifft. Dieser Ort gehört aber nicht dazu. An entscheidender Stelle fehlt ein Schild. Natürlich (Murphy!) fahren wir gleich mal in die falsche Richtung, weil wir dem natürlichen Straßenverlauf folgen und somit den Ortskern 2-fach kennen lernen. Erst nachdem wir auf einem Schulparkplatz (Ferien!) den Wagen abgestellt, die Kirche samt enclos besichtigt und uns mehrmals im Ort bei Einheimischen nach einer Metzgerei erkundigt haben, finden wir - hoppla! - einen großzügig angelegten Park- und Wohnmobil-Stellplatz unweit der Kirche. Na toll!

Hier einige der regentriefenden Bilder. Bitte stellen Sie eine Schale oder Tasse unter den Bildschirm... ;-)

Endlich kann der uralte Wasserspeier zeigen, was er so drauf (und drin) hat:

Fotos können nur unter Kapuzenschutz gemacht werden:

Nicht ohne Grund verziehen wir uns bald unter Dach. Eine Tat, die reichlich belohnt wird:

Schon prostet dem Gläubigen eine nicht gerade schöne, aber durchaus im siebten Himmel des Alkohols duselnde Gestalt zu:

Wer unter den Kirchgängern gerade hier an der Kanzel seinen Stammplatz hat, mag sich die Predigten zur Buße und so weiter mit Freuden anhören, wenn er - als Ausgleich - die lebensfrohe Dame mit dem erhobenen Glas immer vor Augen hat.

Genug Kultur intus füttern wir unser Navigationsgerät mit der Pointe des Espagnols auf der Halbinsel Crozon.

Schon im Buch habe ich über die Austernstationen kurz vor dem Übergang auf die Halbinsel berichtet, die natürlich nach wie vor Austern zum Kauf und zur Verkostung feilbieten (Seite 114). Danach erreichen wir über die Hängebrücke

auf der D791 endgültig die Halbinsel. Zügig leitet uns das Navi weiter zur Pointe des Espagnols, wo ein großer Parkplatz auf uns wartet,

der von einem französischen Wohnmobilmagazin auch als Ü-Platz angegeben wird. Jedenfalls steht hier im Sommer 2007 noch keine Verbotsschild, auch die schon oft angetroffenen 2-m-Querbalken an der Einfahrt finden wir hier nicht.

Die historischen Gegebenheiten lassen sich hier

oder auf verschiedenen Internet-Seiten (google) nachlesen. Der Blick über die "Rade de Brest" auf Brest bleibt uns leider verwehrt:

zudem durch den Nieselregen, immer wieder abgelöst durch Nebel, auch der Brillenträger keinen leichten Tag hat:

Was nun tun mit dem angebrochenen Tag? Hier warten, bis der Nebel / Nieselregen aufreißt und ein wenig wandern, mit Blick auf Brest und hier die Nacht verbringen? Wir entscheiden uns, ein neues Ziel ins Navi einzugeben: Den Ü-Platz in Camaret-sur-Mer, der sich in der Nähe des Super-U-Marktes befinden soll.

Auf halber Strecke fällt das Navi aus und zeigt den Eröffnungsbildschirm des Gerätes. Endstation für das Navi, aber das Leben geht weiter und wir finden nach geraumer Zeit die Bahnhofstraße in Camaret, wo direkt an der Straße auf einem Seitenstreifen der offizielle Ü-Platz (mit V/E) der Stadt ist. Kann das sein? Wollen wir das? Nun gut, zum Supermarkt ist es nur ein Katzensprung (zufuß einige 100 m den Hang hinunter), und auch zur Innenstadt sind es nur wenige Schritte. Doch müssen wir es uns antun, direkt an der Straße zu stehen?

Nein, ist die einhellige Meinung, weswegen wir nach einem Tankstopp bei Super-U und gleich nach der Versorgung mit leckeren Koch-Zutaten für die kommende Tage den kurzen Weg zum 2. offiziellen Wohnmobil-Ü-Platz einschlagen (gut ausgeschildert).

Der Ü-Platz an der Rue de Grouanach

kostet zwar 4 Euro pro Nacht, doch man steht hier sicher ohne Passantenverkehr, die sich ja bekanntlich immer wieder mal ein Spässchen (?) erlauben, besonders wenn sie in heranwachsendem Alter sind, nahe den Sehenswürdigkeiten wie Menhir-Feld, Pointe de Penhir und nur einen winzigen Spaziergang entfernt von einer herrlichen Bucht samt Schlösschen-Ruine:

Versteht sich von selbst, dass wir den Abend hier verbringen. Nur einige Fotos

mögen stellvertretend für die zahlreichen an diesem Abend geschossenen Aufnahmen hier wiedergegeben sein:

Nach und nach macht das Meer den Weg frei,und man kann schon einen kleinen Strandspaziergang

wagen, bis es so dunkel ist, dass die mitgenommene Stirnfunzel den Weg zum Ü-Platz weisen muss,

der inzwischen schon gut voll geworden ist.

Natürlich gibt es hier auch V/E, sogar Strom gibt es gegen Entgelt, allerdings nur 1 Steckdose für alle Wohnmobile. Das könnte man besser lösen, vor allem für 4 Euro Standgebühr, die sich noch erhöhen, wenn man Wasser zapfen möchte. Wenigstens ist die Entsorgung in dem Preis eingeschlossen. Ob es allerdings klug ist, die Stellplätze jetzt - frisch angepflanzt - mit später recht breit werdenden Büschen beidseitig zu begrenzen, das mag dahingestellt bleiben.

Tag 06: bis Guimiliau

2007-08-13T22:42:00.000+02:00

Wir planen, ab Trégastel die restliche Rosengranitküste gen Westen abzufahren, um dann in der Gegend von Roscoff unser nächstes Rastlager aufzuschlagen.

Kaum sind wir einige Minuten vom Ü-Platz entfernt, sehen wir ein braunes Schild (noch innerhalb von Trégastel-Plage), das uns einen Dolmen verspricht. Nichts wie hin, denken wir, und folgen dem Schild. 10 Minuten später wissen wir:

Vertraue nie einem Schild mit dem Hinweis auf einen Dolmen! 1-spurige Fahrbahn, nur im Schritt-Tempo zu befahren, da sonst entweder alle Gläser, Tassen und Teller Tango tanzen oder das ganze Wohnmobiloberteil sich wie unter Gigantenhand verwindet; hohes Gebüsch auf beiden Seiten, Gegenverkehr nicht möglich. Am Ende der Straße ein braunes Schild, das uns den Dolmen verspricht. Allerdings weist es in die Straße, aus der wir eben gekommen sind. Fazit: Ein Schild fehlt. Irgendwo in der Mitte. Verpasst? Verpasst!

Irgendwie (frag' nicht wie) erreichen wir wieder die Küstenstraße und kommen in Trébeurden vorbei, wo ein übervoller Ü-Platz Wohnmobilen eine sichere Nächtigung gewährt. Allerdings ist auch heute wieder Sommer und auch heute sind noch französische Sommerferien. Also... stehen heute sogar Wohnmobile außerhalb und auf den Zufahrtsstraßen. Na ja, wer's mag!

Über Lannion, das im Landesinneren liegt, kommen wir erst wieder in St-Michel-en-Grève an die Küste. Doch was sehen unsere entzündeten Augen? Statt Sand ist in dieser außerordentlich weit gespannten Bucht eine grüne Wiese, oder sieht das nur so aus?

Ja, es sieht nur so aus:

Zwei kleine Menschen in großen Maschinen versuchen, der Algen Herr zu werden. Oder deute ich es falsch? Werden hier Algen gezüchtet, um sie abzugrasen, zu waschen und sie in einer Algenfabrik in Kosmetika und Lebensmitteln zu verwenden? Wer es weiß, schreibt mir eine Mail!

Wir lassen unser Hymermobil Richtung Roscoff traben, davon die letzte Strecke auf einer vierspurigen Schnellstraße. In Roscoff soll ein Ü-Platz sein. Doch bitterlich werden wir enttäuscht: Sehr wenige Stellplätze, mit dicht an dicht stehenden Mobilen, und das schon mittags. Zum Rangieren scheint hier gar kein Platz zu sein.

Was tun? Auf dem Weg zu diesem Ü-Platz an der Landspitze sind wir am Riesen-Parkplatz der Fähre nach Großbritannien

vorbeigekommen, wo wir erst mal Luft holen, um zu planen, was zu tun ist.

Pech, dass ausgerechnet hier für Wohnmobile enge Vorschriften gelten:

Man sollte also wissen, wann Fähren kommen und sich entsprechende Ausreden überlegen, wenn man hier längere Zeit stehen will.

Wir machen uns aber auf den Weg und suchen einen anderen Platz zum Übernachten. Bei einem Friedhof auf dem Weg zurück nach Süden finden wir eine städtische Informationstafel, die einen weiteren offiziellen Ü-Platz ausweist. Er soll sich in der Bucht westlich von Roscoff befinden. Wir folgen einem entsprechenden Schild, doch dann werden wir alleine gelassen, weil deren weitere fehlen. Ich lande hintereinander in einem Bauernhof (Sackgasse) und muß wenig später in einer immer enger werdenden Straße umdrehen, bevor die Hecken des Wohnmobils Seiten zerkratzen.

Irgendwie schaffe ich es, an einer seichten Bucht

die gerade trocken liegt, weil das Meer wieder woanders Party macht, einen wunderschönen ruhigen Ü-Platz zu finden, der "Aire du Laber" genannt wird:

Von hier fährt man (z.B. mit dem Fahrrad) 3 km ins Zentrum. Das Wetter ist so dolle nicht, und so ziehen wir weiter Richtung Süden, nicht ohne den kostenlosen Stellplatz (mit V/E) noch genau anzusehen:

Für gruseliges Wetter haben wir etwas gruseliges vorgesehen: Die "enclos paroissial", die umfriedeten Pfarrbezirke (siehe auch Bretagne-Buch auf Seite 121 ff.).

Schön, dass es noch solch alte Stein-Schilder gibt! Sie erinnern an die gute alte Zeit, als es noch nicht so viele Wohnmobile gab, und man ohne weiteres seinen eigenen Ü-Platz aufmachen konnte. Schild aufgepickt in Guimiliau

In Lampaul-Guimiliau finden wir genau das, was wir suchen: Keinerlei Wohnmobile, nicht mal französische, auf einem ebenen, ausgezeichnet ausgestatteten Ü-Platz mit V/E-Station:

Wir holen uns erst einmal ein Weißbrot vom örtlichen Bäcker

Auf dem Pfarrbezirk können wir gleich bretonisch lernen, denn auf dem Kriegerdenkmal des 1. Weltkrieges steht folgendes:

In der Kirche von Lampaul-Guimiliau spielt man, was man heute als "chill-out-Musik" kaufen kann: Choralgesänge auf lateinisch mit Instrumentalbegleitung und Schlagzeug. Das ergibt eine eigenartige Stimmung in diesem uralten Gemäuer. Hier einige Impressionen von Kirche und Pfarrbezirk:

Wasserspeier, durch neumodische Dachrinne seiner ursprünglichen Funktion beraubt

Nur wenige Kilometer weiter erreichen wir Guimiliau mit seinem weithin bekannten enclos paroissial. Ich schreibe allerdings hier nicht viel darüber, da das Bretagne-Buch sich genügend damit befasst.

Hier die wichtigsten Ansichten vom Pfarrbezirk und dem Kircheninneren:

Das Foto oben ist in jedem einigermaßen ernsthaften Bretagne-Führer zu finden, aber nicht wegen der Abendmahlszene unten, sondern wegen der prallbusigen Dame, die wohl irgend etwas angestellt hat (bitte nachlesen!), weil sie von Kerkerhelfern dem Ungeheuer zum Fraß vorgeworfen werden soll:

So ist auch obiges Foto das begehrteste Fotomotiv aller (männlichen) Pfarrbezirks-Besucher. Dies hier:

zieht da schon weniger.

Auch die Kunst im Kircheninneren kann sich sehen lassen:

Manchmal muß man schon genau hinsehen (oder daheim die Lupe nehmen), um die Kunstfertigkeit der Handwerker zu würdigen, die an der Kirche arbeiteten:

Manchmal kann man sich auch als Kirchenbaumeister einen kleinen Gag erlauben, indem man z.B. seine Freundin (oder so) in die Kirchenwand hineinmodellieren lässt:

Übrigens: Wenn auf dem Friedhof kein Platz mehr ist für neue Leichname waren, wurden in der Vergangenheit einfach die ältesten Gräber aufgebrochen, die Knochen ins Beinhaus verbracht und dort säuberlich verwahrt:

Nach so viel Kultur und gruseligen Darstellungen machen wir einen kleinen Rundgang durch den Ort, vorbei an der Kneipe

und schönen Gärten

bis wir auf unserem kostenlosen Ü-Platz an der Mehrzweckhalle ankommen.

Der "salle polyvalente" und der Ü-Platz sind gut ausgeschildert, wobei man quasi mit der Kirche rund ums Dorf geführt wird. Natürlich gibt es hier auch V/E, und ja, auch die ist kostenlos.

TIPP: Wenn es regnet, nicht unter den Bäumen parken. Statt eines einschläfernden Getröppels auf dem Womodach entladen sich die nassen Zweige des Fichtenbaumes in sehr lauten Schwällen von Wasser und erzeugen dadurch ein schlafstörendes, sehr dynamisches Lärmorchester.

Tag 05: bis Tregastel

2007-08-12T16:44:00.000+02:00

Das Hymermobil verlässt die heimelig anmutende Stadt Treguier Richtung Norden, um ein Haus zwischen den Felsen, das wohl berühmteste Haus Frankreichs, zu besichtigen. Wir halten also Richtung Plougrescant und treffen auf dem großzügig angelegten separaten Wohnmobilparkplatz einige Mobile, die hier offensichtlich übernachtet haben. Einsam, aber wenn ein paar Mobile mit streitbaren Mannsbildern zusammen stehen, dann können die bösen Buben ja kommen!

Leider ist der Himmel ziemlich bedeckt, so dass hier keine knallbunten Bilder erwartet werden können. Doch wer kommt schon in die Bretagne, um blauen Himmel zu erleben? Nur die Zweckoptimisten!

Nichtsdestotrotz macht das "Maison de Plougrescant" großen Eindruck auf mich:

Ein wenig gelb noch, dann wirkt es noch besser, oder?

Ja, so klappt es. Gelbe Blüte ersetzt die Sonne. Passend dazu fängt es jetzt an, Bindfäden zu regnen. Nichts wie rein ins Mobil und einen Tee aufgesetzt. Das mit dem Satellitenfernsehen ist so eine Sache. Wenn wir deutsche Sender gucken, müssen wir genau die 10 Sekunden abwarten, in denen bei der Wettervorhersage das Satellitenbild mit den Tiefdruckgebieten und Kalt- nebst Warmfronten abgebildet ist, und schon kommt wieder die Deutschland-Wetterkarte, die uns hier und heute am allerwenigsten interessiert. Und wo und wann im französischen Fernsehen eine ausführliche Wetterkarte zu sehen ist, darauf sind wir noch nicht gekommen. Aber wir haben hier ja 1100 Satelliten-Kanäle, und in 14 Tagen Reise wird uns schon noch die Erleuchtung kommen, oder? Auf der nächsten Reise wird jedenfalls Internet mit an Bord sein, und ich weiß ganz genau, an welcher Stelle ich ausführliche Wetterkarten und Satellitenaufnahmen bekomme, damit ich planen kann, ob jetzt Bade- oder Kulturtag, oder beides ist.

Unser Hymermobil möchte an die Rosengranitküste, weil wir ergründen wollen, ob sich seit der Veröffentlichung der letzten Reise (Seite 126 ff) viel verändert hat. An der Küstenlinie sicherlich nicht ;-)

Da wir die bisherigen Erfahrungen ("Französische Wohnmobile lieben französische Küstenstädchen samt Stränden") geistig gut verarbeitet haben, wollen wir zum nächsten Ü-Platz statt nach Trégastel-Plage lieber nach Trégastel-Bourg, dem alten, gewachsenen Ort weiter landeinwärts, wozu wir nicht die Küstenstraße über Perros nehmen, sondern einige kleine im Landesinneren.

Doch wir werfen diesen Plan in den Müll, nachdem wir die winzigen Weglein in Trégastel-Bourg gesehen haben und wir fahren weiter ins Zentrum von Trégastel-Plage. Unser Navigationsgerät, das wir bei Überlandfahrten kaum, aber im Ort ganz gut verstehen, leitet uns in die Rue Paul Palud, wo wir einfach den Schildern nach dem Ü-Platz folgen. Schon leuchtet von weitem das U des Super-U-Marktes. Noch ein letzter Kreisverkehr, und schon steht unser Hymermobil bei seinen Artgenossen aus aller Herren (und natürlich Damen) Länder am Campingplatz neben einem Mobil aus Italien.

Heraus kommt ein Duft nach frisch gebrühtem Espresso, der von der Dame des Hauses (Mobils) bereitet ohne viel Federlesens vom Herrn des italienischen Steuers unserer Kaffeetrinkerin überreicht wird. Da biste platt! Italien, wir lieben dich!

GPS-Daten des Ü-Platzes:
Ü TREGASTEL||RUE DE POUL PALUD|-3.50478|48.82428|

Flugs ist mein Dreirad aus der Heckgarage geholt, die Stöcke draufgeschnallt (falls ich mal gehen muß), das Fahrrad der Mitfahrerin herunter genommen, schon fahren wir Richtung Trégastel-Plage-Ortsmitte. Das sind etwa 10 Minuten Strampelei, leider mitten im Verkehr, der heute schon mal kräftig war ("zähflüssig mit Stillstand"), jetzt aber wie durch Zauberhand nur von wenigen Kraftfahrtzeugen durchsetzt ist.

Schon bald sehen wir die ersten Felsbrocken der Rosengranitküste:

Wir parken die Fahrräder und wandern die Küste entlang, wobei uns einige schöne Ausblicke gewährt werden. Voll ins Auge geht dieses knallige Foto als Abschluss:

Auch am anderen Ende der Straße, also Richtung Ploumanac'h (genau, so schreibt man das; aber wie man es ausspricht? Fragen Sie einen Einheimischen!) sind nette Strände zu erkunden, an denen teils feine Ferienhäuser nebst netten Parks zu finden. Auch Schloss Costaeres, wie man hört, des Komiker Didis Schloss, sehen wir jenseits eines abwesenden Meeres:

Kaum warten wir ein paar Stunden, und kaum wandert eine mir bekannte Dame ein wenig im Watt und ruht sich auf einem Felsen in demselben aus, kommt das Meer zurück, auf leisen Sohlen, nahezu unbemerkt, aber vollständig unbemerkt von einer Dame aus meiner näheren Bekanntschaft. Nun steht sie da, in der Ferne, auf einem Felsen in der nicht so stürmischen See, und würde gerne mit einem Taschentuch verzweifelt Hilfe herbeiwinken, wenn sie eines hätte.

Taschentuch bekommt sie keines, aber Hilfe. Ein höflicher Schwimmer sieht die Malaise, ordert seinem Sohnemann, von seinem Paddelbrett abzusteigen, und bietet dies der Dame, von der ich eben schrieb, zur zeitweisen Benutzung an. Diese ist des Paddelns nicht firm, doch nach einiger Zeit dreht sich nicht mehr das Boot, es flitzt vielmehr befreit über die Wellen, bis zum Strand, während der vormalige Eigner des Brettes im frischen Wasser der Dame hinterherkrault.

Voller Freude erreicht die Dame das rettende Ufer, nicht ohne mindestens 1000 Dank an die beiden höflichen Einheimischen auszuteilen:

Oben übrigens nochmal Didis Schloss, jetzt allerdings standesgemäß auf einer Insel im Wasser, statt im Schlick.

Abends, nachdem sich die Aufregung gelegt hat, fahren wir mit den Rädern nochmals an den Strand (nur wenige Minuten vom Ü-Platz aus) und finden es hier einfach wunderbar. Nicht weiter verwunderlich, dass sich die Digitalkamera wie von selbst füllt. Natürlich sind hier nur einige wenige Fotos zu sehen:

Strand-Beute

Abendstimmung am Schloss

Seltsame Wolken- und Felsformationen erquicken das Auge

Ach wär's doch immer so schön

Einsam, aber nicht allein

Tag 04: in Treguier

2007-08-11T10:38:00.000+02:00

Schnell finden wir den in der Stadt gut ausgeschilderten Ü-Platz mit V/E in Treguier.

Hier ein Bild von der Straßenbrücke:

Auf dem Bild oben ist deutlich zu sehen, dass der Tidenabhängige Fluss Guindy irgendwo zwischen Ebbe und Flut fliest. Bei Flut ist das Flussbett wohl gefüllt.

GPS-Daten:
Ü TREGUIER|-3.23044,48.79062

Der Ü-Platz, natürlich im Sommer proppenvoll, vor allem von Franzosen:

Von hier aus spaziere ich am Ufer des Flusses Guindy bis zur alten Hängebrücke, wo das Bild oben entstanden ist: Die vielen weißen Punkte hinter der Baumreihe am Ufer sind Wohnmobile.

Die Hängebrücke ist 2007 leider für den Publikumsverkehr gesperrt, also fällt der von der Stadtverwaltung installierte Spazierweg schon nach der ersten Station, der Überquerung des Flusses, aus. Schade!

Übrigens Fluss Guindy: Der ist sehr nahe am Meer gelegen und "lebt" daher nach den Gezeiten. Ist schon irgendwie gewöhnungsbedürftig, wenn der Fluss mal von links nach rechts und kurze Zeit später von rechts nach links fließt und dazu noch in der Höhe stark variiert...

Über Treguier kann ab Seite 131 im ReiseRatgeber Bretagne nachgelesen werden. Heute reiche ich einige Bilder nach, die im Buch aus Platzgründen weggelassen wurden.

Vom Ü-Platz am Bois de Poete, einem Wäldchen, das einen Hang der Altstadt bedeckt, habe ich im Nu die Gassen der Stadt mit ihren zahlreichen Fachwerkhäusern erreicht.

Die Kathedrale:

Bilder aus der Altstadt, die mit zahlreichen Fachwerkhäusern geschmückt ist:

Oben: Im "port de plaisance", dem Jachthafen von Treguier.

Auf dem Friedhof von Treguier, Details von einem Grabmal:

Tag 04: bis Loguivy

2007-08-11T10:29:00.000+02:00

Am Morgen nach dem Frühstück erst mal raus und sehen, was das Meer hier am Palus Plage macht. Ein Traktor holt ein Boot ab:

Wenn wieder Flut ist, kommt das Meer bis herauf an die Steine und es ist kein Sand mehr zu sehen:

Eigentliches Zwischenziel ist wieder ein Kap, nämlich die Pointe de l'Arcouest (Buch Seite 136 ff). Schon einige hundert Meter vor der Landspitze staut sich der Verkehr, man kommt nur mühsam vorwärts. Und die Parkplätze, die sehr eng sind - ganz hinten sehe ich unzählige Wohnmobile - kosten 10 Euro für 4 Stunden. Sonst sehe ich keine Möglichkeiten zum Anhalten oder Fotografieren. Achtung und nochmaliger Hinweis: Wir sind inmitten der französischen Sommerferien hier, zur besten klimatischen Jahreszeit! Wie sagt die Beifahrerin: Raus hier - nix wie weg.

Und wir finden - Luftlinie wenige Kilometer - einen herrlichen und ruhigen Parkplatz im Hafen von Loguivy:

Achtung: Wohnmobile sind hier willkommen, allerdings nur tagsüber. Wer nachts in der Hochsaison hier stehen will, wird sich vermutlich Ärger einhandeln.

Die Wanderung im Hafen lohnt sich, besonders jetzt, da das Meer sich weit weg entfernt hat. Zahlreiche Fotomotive warten auf den ambitionierten Amateur, wobei er sowohl links als auch rechts herum an der Hafenmauer entlang gehen kann, wobei rechts herum Austernkähne und -plattformen zu sehen sind:

An der Landspitze, also links herum am Hafen entlang, sitze und meditiere ich fotografierend. Eine Gruppe von Paddlern erfreut sich an den herrlichen Farben und immer neuen Eindrücken. Von der Felspitze geht der Blick mindestens 180 Grad (siehe auch Panoramabild) bis zur Ile de Bréhat.

Tag 03: bis Plouha

2007-08-10T20:53:00.000+02:00

Vor Lavalle, hinter dem Ort Le Bois de Vaiges an der D175 liegt ein hübscher Parkplatz an einem Park,

der von einigen Wohnmobilen offenbar als Ü-Platz genutzt worden ist. Nicht nur ein Picknickplatz an einem Teich ist hier zu finden, sondern auch eine Toilette, eine Restaurant, Abfalleimer, Ver/Entsorgung.

Endlich angekommen am Meer: In Erquy holen wir uns beim Discounter LIDL erst mal ein paar Grundnahrungsmittel, danach versuchen wir, zum Cap Fréhel vorzudringen. Um halb 5 nachmittags geben wir auf: Einen kostenpflichtigen Parkplatz am Cap zu bekommen scheint heute nicht möglich zu sein, so dass ich neben der Zufahrtstraße, wie so viele vor mir, parke und den Blick über die herrlichen Pflanzen und das Meer genieße.

Die Fahrt entlang der Küstenstraße zum Cap Fréhel geht nur sehr langsam vonstatten. Es scheint hier eine Wohnmobilschwemme ausgebrochen zu sein. Jedes 3. Auto ist ein Wohnmobil, aber nicht etwa die Deutschen sind es, die die Bretagne da überfluten, sondern die Franzosen, gefolgt von Italienern, Spaniern und einigen wenigen deutschen Nummernschildern. Zusammen ergibt sich ein nerviger Brei von Fahrzeugen und Wanderern, die mit Kind, Kinderwagen und Kegel unbedingt dies eine Kap sehen wollen und dafür noch Eintritt bezahlen wollen.

Wie wir später sehen, gibt es das "Kap-Erlebnis" im Sommer 2007 auch völlig kostenlos und mit weit weniger Touristen angerichtet.

Wir versuchen, in Erquy einen Stellplatz für die Nacht zu finden, müssen aber wegen Verstopfung der Straßen und Parkplätze aufgeben. Solcherlei Unterfangen sollte man sich im Juli und August nicht antun, wenn die Einheimischen selbst Ferien haben und gerne ihr Heimatland bereisen.

Wir fahren darum weiter gen Westen, umgehen St. Brieuc, bestaunen die hoch über den Wassern angelegte Brücke dieser Stadt, und kommen endlich am "Palus-Plage", unweit der Ortschaft Plouha an. Wichtig: Nicht auf der D786 bis Plouha fahren, sondern schon vorher möglichst nicht an dem kleinen Schild "Palus-Plage" am rechten Straßenrand vorbeifahren.

Wie oben zu sehen ist, parkt man hier an einer Hecke oder auch, dicht an dicht mit anderen Wohnmobilen, an einer Boule-Bahn, die bis spät in der Nacht zu heiteren Beobachtungen Anlass gibt. Der Strand ist, wie hier

zu sehen ist, nur wenige Meter entfernt. Ja, die weiße Reihe ganz hinten, das sind alles Wohnmobile. Wenn Flut ist, gibt es nur Strand in Form von Wackersteinen, aber sobald sich das Meer für ein paar Stunden verzieht, erfreut der Urlauber sich an langen Strandspaziergängen

oder lässt, falls er einen dabei hat, seinen Drachen steigen.

Tag 02: bis St. Calais

2007-08-09T20:33:00.000+02:00

Heute schaffen wir es, noch vor Sonnenuntergang in einer Ortschaft namens St. Calais einzutreffen, die auf der D 157 vor Le Mans liegt. Oben der noch leere Stellplatz, der sich aber gegen Abend zunehmend füllt.

Ver/Entsorgung plus Toilette ist hinten links erkennbar.

Zur Entspannung wandern wir einmal um den kleinen Teich, der mitten in der Ortschaft am Campingplatz liegt. Wer rechtzeitig kommt (im Sommer vor 19 Uhr), kann im kleinen Schwimmbad seine Bahnen ziehen. Alle drei, der Teich, der Campingplatz und das öffentliche Schwimmbad, sind zu Fuß in nur wenigen Minuten vom Stellplatz aus zu erreichen.

Schade, dass - wie an so vielen öffentlichen Plätzen - bei gutem Wetter die Dorfjugend ihr Mütchen kühlen muss und mit Mopeds die Straße rauf und runter fährt plus schon nach Mitternacht durch lautstarkes Reden (nach Einnahme von alkoholischen Getränken vermutlich) ihre Daseinsberechtigung vertieft und somit die Insassen von einem dutzend Wohnmobilen aus dem eigenen und fremden Ländern um den Schlaf bringt.

Tag 01: Beginn der Reise, bis Saverne

2007-08-08T23:56:00.000+02:00

Saint-Pol Roux, ein französischer Dichter (1861-1940), sagt:

"Sie sehen ja, hier endet die Welt". Und ein Blick auf die Landkarte zeigt, dass zwischen dem Ärmelkanal im Norden und dem Atlantik in Süden die Bretagne der äußerste Arm der westlichen Welt in Richtung untergehender Sonne, also in Richtung Westen ist. Asien und Europa enden hier.

Der vorliegende bebilderte Reisebericht kann in zwei Wochen natürlich nicht all die Plätze und Orte anfahren, die im Reiseführer "ReiseRatgeber Normandie/Bretagne für Wohnmobil und Caravan" aufgeführt und behandelt worden sind.

Dennoch können hier und da Stichproben gemacht werden, wie sich die Gegebenheiten für uns Wohnmobilisten und Caravan-Urlauber geändert haben, seit der Reiseführer herausgegeben wurde.

Womöglich können neue Plätze entdeckt oder bisherige Angaben vervollständigt werden. Das ist das Ziel der Reise. Und natürlich Fotos, für die in der ersten Auflage des Buches aus Kostengründen nicht viel Platz eingeräumt wurde.

Für die erste Auflage des ReiseRatgebers wurden zwei ausführliche Recherchereisen ans "Ende der Welt" mit zwei verschiedenen Selbstausbau-Wohnmobilen (ein VW LT 45 Kastenwagen-Ausbau und ein VW Transporter mit aufgesetztem Fendt-Wohnwagen "Große Fahrt") unternommen, heute dagegen starten wir mit einem geliehenen etwa 1 Jahr alten Luxusmobil des größten europäischen Reisemobilherstellers HYMER. Wir werden sehen, wie sich das Teil in der Bretagne in der Hochsaison, wo es von Touristen aller Art dort nur so wimmelt, bewährt!

Man sehe mir nach, wenn ich hier nicht im einzelnen auf die Tourismusregion "Bretagne" eingehe. Für nähere Informationen möge der geneigte Interessent meinen ReiseRatgeber zu Rate ziehen, mit dem auch dieses Jahr wieder zahlreiche Urlauber die "schönste Zeit des Jahres" verbracht haben.

Hier steht es nun, frisch von der Vermietstation abgeholt, ein Luxusmobil der Spitzenklasse mit einem Mercedes-Triebwerk: Das Hymermobil B-Star-Line 675 G, ein Automatik-Modell mit Tempomat. Ausgezeichnet, dass mein Behindertendreirad in die Heckgarage passt. Das andere (normale) Fahrrad kommt auf den Fahrradhalter am langen Ende des Wohnmobils, wo noch 3 weitere Fahrräder Platz gefunden hätten.

Auf dem Dach eine automatische Satellitenschüssel, damit es uns mit ca. 1100 Programmen abends nicht langweilig wird.

Mit dabei auch ein Laptop, wo die zahlreichen Bilder täglich aus der Kamera abgesaugt werden und schon mal die ersten wichtigen Bemerkungen festgehalten werden. Damit der Laptop auf die Dauer seinen guten Geist behalten kann, ist ein 12V-auf-220V-Umsetzer mit an Bord, wo der Computer während der Fahrt wieder aufgeladen werden kann.

Mit an Bord auch das niegelnagelneue Navigon 3110 Navigationsgerät, das ich an der seitlichen Scheibe des Fahrerhauses angebracht habe. Der Bildschirm ist durch einen schnellen Blick auf die Seite gut erkennen. Immer wieder zur Erheiterung trägt das Gerät bei, das als "running gag" in Frankreich immer wieder den selben Satz mit fraulicher Stimme sagt, und zwar immer dann, wenn einer der vielen vielen Kreisverkehre kommt:

"Bitte, in einem Kilometer, den Kreisverkehr, an der 2. Ausfahrt, verlassen". Jetzt schon, und nicht am Ende, lasse ich meine Kritik los: Das Ding hat uns in den meisten Fällen recht zuverlässig durch den Dschungel der Städte, aber auch übers flache Land geführt.

In manchen Fällen war eine gute Kombinationsgabe sehr hilfreich, wenn eine der Ausfahrten eigentlich gar keine war, sondern in ein Betriebsgelände führte, oder in einer Sackgasse eines bretonischen Bauernhofes endete, oder die angegebene Straße für ein Wohnmobil durch Hecken und Steinwälle begrenzt einfach zu schmal war.

Aber was ich dem Gerät nicht verzeihen kann und weshalb ich es auch zurückgegeben habe: Auf der Fahrt ist es 3 Mal abgestürzt (Windows CE Betriebssystem) und ließ uns in ziemlich heiklen Situationen völlig unvorbereitet, aber dennoch ratlos zurück. Die Franzosen bauen schön großzügige Kreisverkehre. Bei einem Absturz des Navigationsgerätes blieb ich jeweils so lange im Kreisverkehr, bis durch das Lesen der verschiedenen Hinweisschilder am Ende ein Plan herangereift war, der am Ende dazu führte, den Kreisverkehr in der (meist) richtigen Richtung zu verlassen. Normalerweise navigiere ich nach Karte und Sonnenstand. Doch ohne Karte und bei diesigem bis regnerischem Wetter ohne Sonne fehlen einfach die Grundlagen für eine gute Navigation.

Mir scheint, mit den GPS-Geräten habe ich nicht viel Glück. Dies trifft auch auf mein Garmin GPS-Gerät zu, das ich für Wanderungen oder Radtouren angeschafft hatte, um in diesem Reisebericht Hilfestellung für meine Leser leisten zu können, indem ich Routen und Wegpunkte zum Download angeboten hätte.

Etwa 6 Wochen vor der Abreise schickte ich das Gerät an den Händler, weil es - 1 Jahr nach dem Kauf - immer wieder mitten in der Navigation ausfiel. Der Händler schickte das Gerät zu Garmin nach München, doch trotz meiner Mahnungen und dem Hinweis, dass ich das GPS-Gerät dringend für die Reise bräuchte, bekam ich es .... 1 Tag vor meiner Rückkehr in der Heimat - als rotes Benachrichtigungskärtchen in meinem Postkasten. Super, Internet-Versender, super, Garmin! Ihr wart hilfreich, meine Freunde! :-(

Nun aber los: Am ersten Tag kommen wir – nach dem Packen und Einfüllen des Trinkwassers - wegen Verzögerungen bei der Übernahme des Reisemobils und einem Problem beim Wassertanken erst mit reichlicher Verspätung los, so dass wir erst spätabends die Stadt Saverne im Elsass erreichen.

Übernachtung auf dem großen Parkplatz (neben ca. 20 Wohnmobilen) auf leicht schrägem Gelände am „port de plaisance“, dem Hafen für (mietbare) Hausboote, die auf dem Kanal auf und ab fahren. Genau hier, im Hafen nämlich, hatten wir vor einigen Jahren übernachtet, als wir die Kanäle in der Gegend auf einem Miet-Hausboot abgefahren waren.

Wir werden versuchen, die Strecke bis in die Bretagne ganz ohne gebührenpflichtige französische Autobahnen abzuspulen, denn für ein so großes Wohnmobil zahlt man schon kräftig Maut! Als kleiner Tipp vorweg: Saverne umgeht man lieber auf der Maut-Autobahn, wenn man keine Zeit hat für die sehenswerte Stadt und das nahegelegene Schiffshebewerk. Als Stellplatz für die Nacht kann auch das nicht weit entfernte Lunéville dienen, das wir auf der Heimreise am Ende des Berichtes anführen.